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什么是UPS不间断电源的人为故障?-MASTERVOLT蓄电池

来源:MASTERVOLT蓄电池 发布时间:2023-07-04 09:40:15 浏览次数:
       所谓“人为故障”是指由于人们的不恰当行为或错觉所认为的故障,有些是故障,而有些却根本就不是故障。UPS的人为故障大致可分为怀疑故障、经验故障、知识性故障、交接故障、操作故障、环境故障、延误故障、选型故障及维护故障等。下面介绍其中几种。
 
       (1)怀疑故障
 
       顾名思义,所谓怀疑故障,实际.上不是故障。这种情况通常是由于值班人员的错觉引起的。如在双机并联冗余UPS系统正常工作时,值班员打开机柜前门突然发现控制板.上有两盏灯亮了,而在印象中应该是亮一盏,于是认为UPS出现了故障,慌忙将这台UPS的逆变器关闭,急招厂家来修。维修工程师到场后发现UPS启动后一切正常,值班员认为故障的那台UPS控制板仍有两盏指示灯亮,原来这台UPS作为主机运行时就应该点亮两盏灯,当作为副机运行时才点亮一盏灯。这种情况的出现多半是由于原来经过培训的值班员不在场,或者与未经正规培训的值班员轮流值班所致的。
 
       ( 2 )知识性故障这类情况的出现主要是由于某些用户缺乏基本的理论知识所致。

       这样的例子很多,而且用户也同样当成故障,要求商家修理或赔偿。比如有一台三相30kV.A的UPS向一台新购置的设备供电,设备接入后发现该设备中一个电源模块被烧坏。于是用户确认是由于UPS的三相电压”零点漂移”所致,并向UPS商家交涉,说UPS有问题,需要马上检查或更换。既然用户提出这样严肃的问题,供应商当然要认真对待。经过对UPS三相输出电压的检查,为220V、219V、219V ,对称性很好,零点并未漂移。新设备电源模块的损坏是因为其质量有问题,经更换后再也没有出问题。
 
       一般地说,三相电压差值小于2%可忽略不计。目前大多数UPS都具有三相负载100 %不平衡时,其相电压不平衡度小于2%的自动调节能力。所谓三相负载100 %不平衡,是指在UPS三相输出中其中一相或两相满载(即每相带满1/3UPS额定容量),而另两相或一相空载时的情况。比如30kV .A的UPS , – -相的满载值是10kV.A。并不像有些人理解的那样:一相电流为1A,另一相电流为2A ,就认为它们的不平衡度是50% ,实际上不能这样理解。反过来说,如果一相的电流为1A ,另一相电流为零呢,岂不是它们的不平衡度也是100 %了?从字面上理解是对的,但从定义,上看并非如此。
 
       又如,有的用户给UPS配的是工作寿命为3 ~5年的电池,而用电环境的温度在夏天经常超过30°C ,而且两年多市电从未停过电,装机后也从未放过电,电池的状况可想而知,恰在此时市电停电,电池的放电时间不到额定时间的1/3就停机了。这主要是由于用户没有按照UPS操作说明书上的相关要求定期维护蓄电池所致。
 
       ( 3 )操作故障为了UPS安全可靠地运行,各种产品都有自己的一套安全操作程序,并写进说明书以供用户参照执行。按照这个程序操作,就能保UPS安全运行,否则就有可能出问题。可有的用户按照自己的理解任意操作,结果有时就出了问题。也有无意识的操作故障,比如在维修期间因拆卸某一器件时不小心将邻近的器件碰坏而未被发现,再次加电时形成二次故障;在检查故障时测量用的表笔探头误将某两点短路;连接外部电池时误将正负极搞错, 则会击毁逆变器;有一个或几个电池连接端未拧紧或电池开关忘了闭合, 在市电故障时因电池放不出电而停机;输入/输出连线未拧紧,造成交流电故障的假象;供电局进行线路改造或维修时将原来的相序搞错,导致UPS无法启动或切换失败; UPS加电后忘了启动逆变器,在市电断电时导致停机故障;由于值班人员在机房内或附近值班室乱放食物而招来老鼠,啃咬电缆或窜入机内导致故障;或者由于机箱不严密,蜥蜴钻入机器将电路板某些部位短路,形成故障;无屏蔽的远程信号电缆与交流功率线并行走向,由于耦合干扰而导致故障等。
 
       ( 4 )延误故障由于值班人员的疏忽未及时发现故障苗头,或发现了并未及时处理而导致的故障。就是说这类故障如果及时发现、及时处理就可避免后来的故障。
 
       比如在UPS双机并联冗余系统中,负载被均分到两台机器上,有的UPS有时会由于某种条件的巧合而导致其中的一台逆变器关机,这时的负载就被转移到未关机的那一台UPS上,这种情况都会显示在面板上,如果值班人员及时发现,只要将关机的那一台逆变器启动按钮重新按一下 ,将逆变器启动即可。如果值班人员未及时发现,当市电中断时,就变成单机供电,一来过载能力减弱,二来电池后备时间减半(在每一台UPS均有相同容量的电池时),此时一旦过载,就会全部停电!又如电池在不理想的情况下运行时,尤其是长期没有充放电,应加强监视,一经发现有容量明显降低的电池,应立即更换。再如在车载或舰载UPS中的保险丝和接插件由于不停地振动,容易松动,从而造成故障;熔丝由于长期处于加电运行中,因发热而软化并在振动时使中间下垂弯曲,这时如果不及时更换,随时都有断裂的可能,造成不应有的故障。
 
       (5)维护故障
 
       不按要求定期或不定期维护机器是导致故障的重要原因。比如有的UPS长期不维护、不保养,因此发现机器.工作不稳定或停机或无法启动,只好请求修理。待打开机壳-看,夹杂着导电离子的尘埃充满了全机,覆盖了电路板,混合着的水蒸气破坏了电路的正常工作状态,而用吹风机将这些异物清理掉,机器一切恢复正常。
 
       另一方 面在维护中出现的问题还有:在UPS维修完毕,维修人员将交流市电加到输入端,而忘了启动逆变器或闭合电池开关,等到下一次市电停电时, UPS因逆变器未启动或无电池电源而关机;电池组因环境关系已有相当一部分损坏时,用户不恰当地仅仅将明显有问题的电池更换,待下一次市电停电时,有可能因未被更换的电池中有一个断极而放不出电,或即使能放出电,也会因原来旧电池的影响,在容量上大打折扣,新电池的容量不但得不到充分发挥,反而会使寿命缩短;更换电池后,忘了将连接端拧紧,到使用时也会放不出电来。
至于维修后将工具、元器件、螺钉、螺帽、垫圈遗忘在机内,或未将插头座紧固等,都会导致故障。
 
       (6)经验故障
 
       经验是宝贵的财富,然而在解决问题时还应具体情况具体分析,否则单凭经验的一概而论,往往会出问题。比如,有一个具有甲种品牌UPS经验的用户去操作乙种品牌的UPS ,也不看说明书,就着手进行直流启动,因为他熟悉的UPS都可直流启动,即使启动不了他也有办法。

       哪知这台机器本身就没有直流启动功能,当然启动不了,于是他就打开机箱用螺丝刀见继电器就捅,逆变器果然开始启动,但马上又冒出一股白烟,功率管损坏了!他不知道具有直流启动功能的UPS在启动时是有一定程序的: 直流启动开关合上后,控制电路工作状态建立,待正常后,才去驱动逆变器功率管,达到正常启动的目的;但在这里因无直流启动功能,控制电路工作状态正在建立过程中的同时逆变器也在启动,过渡过程的不稳定状态导致逆变器同一臂上的两个功率管同时导通而烧毁。
 
       ( 7 )交接故障这类故障主要是由于值班人员不了解情况而造成的。比如有一家证券公司 ,购置了双机热备份连接的UPS ,延时总共为4h (即每台UPS延时为2h) , 不到一年,该公司搬家时未通知该UPS厂家就擅自将系统拆成两个单台UPS使用,使原来的4h延时变成了单台2h延时。不久后,一次市电较长时间的停电使该公司遭受了严重损失。