MASTERVOLT的综合系统为沃尔沃海洋比赛船只提供最佳性能

MASTERVOLT被选为沃尔沃海洋比赛的正式电力供应商 因为它的集成,技术先进的系统和坚固的部件,可以处理在世界各地的恶劣条件。在整个比赛中,这些系统提供了赛车手所需要的可靠性。

"'湿'是我们如何能够安全地描述舰队上目前的状态,"65英尺高的东峰赛车队记者报道。"我们用洗衣机向东冲。"

随着沃尔沃海洋竞赛的展开,来自MASTERVOLT的工程师们继续监控电力性能。每一个发电系统都经受住了恶劣的环境,包括炎热、充满水的大气、高度凝结和突然的撞击。"航行一艘海上的单设计船只就像坐过山车一样,"机组人员弗朗西斯科·维格纳在博客中说。"当你认为一切都在你的控制之下时,它会以每小时200公里的速度把你推下斜坡。"

"在第一阶段,我们注意到一些团队可以最大限度地利用这项技术,"马斯特沃尔特的丹尼斯·德比尔说,他已经在每个港口监测和检查了系统。"许多水手花费了数年时间来竞赛那些拥有传统电气部件的船只。过渡到一个能优化电源管理的综合系统,需要时间让他们习惯并学习他们可以利用的所有功能"。

在每次停留时,万事达沃尔特工程师都从系统中提取有价值的数据进行分析。谨慎地避免在竞争对手之间分享"动力战术",建议每位船员如何从短充电周期和船上系统的特点中获得最佳效果。

"在开普敦的第一次服务计划中,所有的团队都对设备印象深刻,"德比尔报道。"实际上,我们没有问题,大部分时间只是简单地调整系统。主要的要求是拆除充电序列的声音警报,因为这样可以唤醒任何睡觉的旁观人员。"

这些改进措施奏效了,第二条腿毫无障碍。"尽管环境极其艰难,环境温度很高,风很少或没有风,而且湿度很高,但所有的团队都很高兴,"德比尔说。"这些情况对电力设备造成了巨大压力,特别是因为大多数标准元件一旦温度上升到40点,就会开始关闭或降低等级。 ⁰ C.在马斯特沃尔特,我们设计组件来应对这些极端情况,他们真的在这一阶段证明了自己。"

采用万用伏特系统也是因为它的最小电缆运行,这减轻了容器和锂离子超电池的快速充电能力。

"65年的每一个沃尔沃海洋都有最低限度的布线,"德比尔解释道。"我们有一个NAMA2000的主干线,它利用2-4方式TEE连接器,将所有模块/节点连接到网络上。这提供了一个可靠的,电力网络,非常短的电缆运行之间的CCAN数字交换模块和设备。该系统的大部分位于容器的中央,使电线保持短,便于维修。每一个电路都是通过我们的万事通数字交换技术平台管理的。C区系统在24/7运行时提供了弹性和冗余性,所有关键系统都依赖于其"运行时间"。所有的一切,从船底龙骨泵,水压泵,水制造商,媒体台和卫星通信,需要电力的连续运行。"电路由我们的卡扎显示接口或两个多功能显示器监控和控制。

充电来自多种来源,包括主要的电压驱动发动机,有限的燃料供应,以最小化重量和万用伏特交流发电机。"通常来说,球队每24小时进行两次充电周期,"德比尔说。"每一个循环为24伏的锂离子超电池提供大约260阿卡的容量。这两个大电压交流发电机以28.5伏特的速度生产300a,能很快地为锂离子超电池充电。

MASTERVOLT将继续在每次停留时分析各系统的数据,并检查船上极端"潮湿"地区的关键部件和连接,但到目前为止,每个系统的运行完全符合预期。

"一个MASTERVOLT系统,就像65年沃尔沃海洋上的系统,一个设计容器一样,由标准MASTERVOLT产品组成,因此适用于每一个应用程序。任何想安装这样一个系统的人都可以去马斯特沃尔特的应用工程师那里。"我们的工程和应用团队是这一行业中最优秀的,将为您提供一个强大可靠的系统,确保您的安全,并在未来许多年里保护您的投资。沃尔沃海洋竞赛本可以使用任何制造商来完成这一项目,但我们可以与我们合作,因为我们可以提供系统、支持和冗余,将这些船只送到世界各地和终点线。"