MASTERVOLT密封铅酸增强 Bell 407 的动力

贝尔 407 直升机是一款民用主力飞机，为世界各地的政府、企业、医院和紧急服务机构提供服务。其 606 千瓦的燃气涡轮发动机驱动四乘五米的转子叶片，巡航速度为 152 英里/小时。其威力足以将其带到 18,000 英尺的高度。但是，它需要密封铅酸电池来使转子转动，并支持空中的安全系统。

密封铅酸轻松击败镍镉

贝尔 407 直升机：斯图尔特·迈克：CC 2.0

出于各种令人信服的原因，贝尔更喜欢密封铅酸 (SLA) 电池而不是镍镉 (Ni-Cad) 电池。首先，它们不含有害物质，因此更容易运输和储存。鉴于这些车辆在许多国家/地区投入使用，这非常棒。

然而，这还没有结束。坚固、可靠的 SLA 电池也更便宜。他们有更大的启动能力，在完成工作后有更多的储备。然后它们的充电速度是镍镉电池的两倍。他们只需要在 1,800 小时或 18 个月工作后进行维护检查。

密封铅酸提供优质服务

坚固、可靠的贝尔 407 直升机正在世界各地执行艰苦的任务。第一个演示模型于 1994 年首飞。此后，在贝尔于 2013 年推出升级之前，已有数千架飞机投入使用。但它们仍然使用密封铅酸电池的启动动力继续飞行。

可能是最长的密封铅酸之旅

贝尔 407 Turbo：Stahlkocher：CC 3.0

一些启动电池的行驶距离相当于地球的一周。最长的一次飞行可能是 2007 年贝尔 407 直升机完成的极地之旅。

这次旅程由国家地理杂志赞助，行程 36,000 英里，历时 189 天，飞行了 300 小时。

目的是为学校提供教育服务，并为慈善机构筹集资金。在整个旅程中，有时在偏远地区，可靠的密封铅酸电池忠实地重新启动了劳斯莱斯发动机。铅酸再创佳绩！