*注意： 如果想要购买Mastervolt电池充电器，我们有ChargeMaster和Mass系列 Mastervolt电池充电器， 在这里…

Mastervolt的名字与船用电池充电器同义。

始于1991年，总部位于荷兰的Mastervolt公司在自主能源行业中占据了领导地位，提供功率范围从300到40,000瓦的产品。

马斯特沃特（Mastervolt）在阿姆斯特丹、奥克兰和威斯康星设有三个高度先进的研发（R&D）中心，其工程师一直处于电能管理、转换和存储的前沿。

选择可靠船用电池充电器的重要性

没有比不使用维护充电器更缩短电池寿命的事情了。在你发现自己被困在野外之前，你想要确保你的电池是健康的并且充满电。

使用Mastervolt电池充电器，您可以在保持电池容量的同时，确保电池的更长使用寿命。即使使用低质量的电网电源，您也能安全、可靠且快速地为电池充电。Mastervolt电池充电器的平均无故障时间（MTBF）为280,000小时（在满容量和24/7使用情况下），这使它们成为最重型工业船只的理想选择，同时也非常适合休闲船只。

通过高效利用可用的电网或船用发电机功率，保证快速充电。

发布在TheHullTruth.com游艇论坛的成员F.T.W（附上上述图片）：“我在海上工作。我们只使用Mastervolt，没有其他品牌。”

Mastervolt 电池充电器之间的差异 – CHARGEMASTER 和 MASS

Mastervolt 提供的最受欢迎的两种船用电池充电器是 ChargeMaster 和 Mass 系列充电器。虽然它们有很多相似之处，但也有一些区别。

Mastervolt的群充设备比ChargeMasters早。话虽如此，从物理结构上来看，群充设备稍微耐用一些。ChargeMasters是新产品，价格更友好，因为它们的结构中使用了更多的塑料。

Mastervolt 大容量电池充电器的标称输入电压为 230V，而 ChargeMasters 有 120V 和 230V 两种规格。

大型充电器最多配备2个电池插座，或“组”，ChargeMasters最多配备3个插座/组，具体取决于型号。

大型充电器被宣传为更像是一种商业模型，并且可以选择全球海上遇险和安全系统 (GMDSS)，而ChargeMasters更常用于娱乐目的。

智能船用电池充电器的工作原理 – 自动、快速、安全

Mastervolt的现代充电过程通过三个步骤快速且安全地为电池充电。

第一步是批量阶段，在此阶段，电池快速充电。在批量阶段，电池充电器以100%的速度工作。这个阶段的持续时间取决于电池和充电器的容量比，以及电池初始时的放电程度。

下一步是 吸收阶段，当电池充电到80-90%之间时开始，充满电时结束。在整个阶段，电池电压保持恒定，充电电流根据电池的放电程度、电池类型、环境温度等因素而变化。

一旦完全充电，Mastervolt充电器会切换到 浮充阶段。在这个步骤中，充电级别被设定为较低水平，以防止电池过热，同时保持其最佳状态，并为用户提供电池电量。

一个具有3步充电功能的电池充电器可以在冬季保持与电池的连接，并确保电池的使用寿命，同时对连接设备也是安全的。

如何为您的船只选择合适的电池充电器

我应该为我的电池充电器选择什么电压？

你需要确保你的电池充电器匹配 你的输出电压。如果你有两个12伏电池并联设置， 那么你只需要一个12伏电池充电器。

然而，如果你有两个12伏电池在串联设置中，你将得到24伏的输出，需要使用24伏的电池充电器来匹配。

*警告： 请确保充电器和电池之间的电压不要不匹配。电压过高不会使电池充电更快，反而会导致电池损坏，充电器损坏，甚至可能引发火灾。

我需要为我的船用电池充电器多少安培？

这取决于你的电池类型和大小。在这种情况下，更多的安培确实意味着电池会更快充电。

经验法则 = 电池容量的 25% 作为充电容量是足够的，可以安全快速地为电池充电同时供电（例如，50 安培的电池充电器对 200 安时的电池来说是足够的）。

如果您需要进一步的帮助来确定适合您船只的正确电池充电器，请随时在下方与我们聊天，或联系我们。

延长船用电池寿命的技巧

如果你想让你的船用电池寿命更长，请记住以下事项：

• 浅放电会导致更长的电池寿命（在充电前将电池完全放电称为“深放电”；部分放电然后充电称为“浅放电”）

• 80%放电是最大安全放电。

• 不要让电池长时间深度放电

• 每次使用后给电池充电

• 不要将旧电池与新电池混合。

此外，您需要避免以下情况：

欠充电: 不定期给电池充电会导致硫酸盐在电池极板上硬化，使其逐渐失去性能。这种充电阻力会导致电压读数虚假升高，使电池充电器受骗…… 导致进一步欠充电，如此循环。

在某个点之后，硫酸化电池无法恢复到健康状态，需要更换。

过充电： 你船的电池经常过充电（不等于均衡充电）会将电解液从电池单元中煮出，可能导致热失控，使电池越来越热。这可能导致危险的后果。

深度放电过度： 如果可以避免，不要完全放电深循环电池。放电越深，电池的寿命就越短。理想的方法是在电池容量的中等范围内（50-85%）进行充电和放电。